Des Pénuries et un Rationnement se profilent alors que les Réserves Mondiales de Pétrole diminuent à un rythme sans précédent !
Quoi qu’il arrive désormais, le monde est confronté à une crise énergétique extrêmement grave.
Soyons aussi optimistes que possible et supposons que l’Iran accepte de permettre dès demain le libre passage dans le détroit d’Ormuz, sans aucun péage ni restriction.
Avant que la circulation normale ne puisse reprendre dans le détroit, l’Iran devrait d’abord retirer toutes les mines qu’il y a posées, ce qui pourrait prendre des mois.
Une fois toutes les mines retirées, il faudra des semaines aux pétroliers actuellement bloqués dans le golfe Persique pour atteindre leur destination.
À l’avenir, les pays du golfe Persique exporteront beaucoup moins de pétrole et de gaz naturel dans un avenir prévisible, en raison de toutes les infrastructures pétrolières et gazières qui ont été endommagées ou détruites pendant la guerre.
Il faudra des années avant que toutes ces infrastructures soient entièrement réparées et reconstruites.
En attendant, l’offre mondiale de pétrole et de gaz naturel sera très limitée pendant une longue période.
Ce que je viens de vous exposer est le scénario le plus optimiste.
Au final, la situation à laquelle nous serons confrontés pourrait être bien pire.
•• Au cours des deux derniers mois, les réserves mondiales de pétrole ont diminué à un rythme jamais enregistré auparavant…
Prélèvements records sur les stocks : les stocks mondiaux de pétrole ont baissé de 246 millions de barils en mars-avril, les prélèvements en mai atteignant un record de 8,7 millions de barils par jour.
Impact de la fermeture du détroit d’Ormuz : la fermeture du détroit d’Ormuz a coupé 25% du transport maritime mondial de pétrole, aggravant des réserves déjà faibles et faisant grimper les prix.
Perspectives des prix aux États-Unis : les analystes s’attendent à ce que les prix de l’essence aux États-Unis atteignent 5 dollars cet été, à moins que les flux ne reprennent, un soulagement étant peu probable avant l’automne.
Inutile de dire que cette situation n’est pas tenable.
•• Ici, aux États-Unis, la réserve stratégique de pétrole a diminué à un rythme record…
La dernière baisse de la Réserve Nationale de Pétrole (SPR), portant sur la semaine qui s’est terminée le 22 mai, affiche une diminution de 9,1 millions de barils, laissant les réserves à 365 millions de barils.
Ce que je viens de vous exposer est le scénario le plus optimiste.
Au final, la situation à laquelle nous serons confrontés pourrait être bien pire.
•• Au cours des deux derniers mois, les réserves mondiales de pétrole ont diminué à un rythme jamais enregistré auparavant…
Prélèvements records sur les stocks : les stocks mondiaux de pétrole ont baissé de 246 millions de barils en mars-avril, les prélèvements en mai atteignant un record de 8,7 millions de barils par jour.
Impact de la fermeture du détroit d’Ormuz : la fermeture du détroit d’Ormuz a coupé 25% du transport maritime mondial de pétrole, aggravant des réserves déjà faibles et faisant grimper les prix.
Perspectives des prix aux États-Unis : les analystes s’attendent à ce que les prix de l’essence aux États-Unis atteignent 5 dollars cet été, à moins que les flux ne reprennent, un soulagement étant peu probable avant l’automne.
Inutile de dire que cette situation n’est pas tenable.
•• Ici, aux États-Unis, la réserve stratégique de pétrole a diminué à un rythme record…
La dernière baisse de la Réserve Nationale de Pétrole (SPR), portant sur la semaine qui s’est terminée le 22 mai, affiche une diminution de 9,1 millions de barils, laissant les réserves à 365 millions de barils.
La baisse hebdomadaire précédente, portant sur la semaine du 15 mai, était la plus forte jamais enregistrée : les États-Unis avaient alors prélevé 9,92 millions de barils de la SPR.
Avant cette baisse record, la plus forte baisse hebdomadaire de l’histoire de la SPR s’était produite au cours de la semaine se terminant le 7 octobre 2022, lorsque les réserves avaient chuté de 7,41 millions de barils, en lien avec la guerre en Ukraine.
Les stocks commerciaux de pétrole s’épuisent également rapidement.
À un moment donné, les réservoirs atteindront leurs niveaux d’exploitation minimaux et nous serons confrontés à une crise majeure.
•• L’économiste en chef de Capital Economics prévoit que les stocks commerciaux de pétrole "pourraient atteindre des niveaux critiques d’ici la fin juin"…
"Au rythme actuel de la baisse, les stocks commerciaux de pétrole pourraient atteindre des niveaux critiques d’ici la fin juin", a écrit Neil Shearing, économiste en chef chez Capital Economics, dans une note de recherche le 18 mai.
Si les conditions d’approvisionnement ne s’améliorent pas rapidement, "les prix pourraient augmenter fortement", a averti Shearing.
•• Jeff Currie prévient que l’Asie est déjà très proche des niveaux minimaux de fonctionnement, et il prévoit que les États-Unis pourraient être confrontés à des pénuries dès juillet…
Les marchés pétroliers approchent des niveaux d’exploitation minimaux en Asie, l’Europe étant probablement la prochaine sur la liste et les États-Unis risquant de faire face à des pénuries d’ici juillet, a déclaré lundi Jeff Currie, stratège de marché chevronné, soulignant le choc énergétique mondial dû à la guerre en Iran.
Les chiffres globaux des stocks peuvent être trompeurs, car une grande partie du pétrole stocké dans le monde ne peut pas être utilisée immédiatement, a déclaré Currie, directeur de la stratégie des voies énergétiques chez Carlyle et coprésident d’Abaxx Markets.
Une grande partie de ce pétrole est nécessaire pour assurer le fonctionnement sûr des oléoducs et des systèmes de stockage, ne laissant qu’une petite partie disponible pour le marché.
Avant cette baisse record, la plus forte baisse hebdomadaire de l’histoire de la SPR s’était produite au cours de la semaine se terminant le 7 octobre 2022, lorsque les réserves avaient chuté de 7,41 millions de barils, en lien avec la guerre en Ukraine.
Les stocks commerciaux de pétrole s’épuisent également rapidement.
À un moment donné, les réservoirs atteindront leurs niveaux d’exploitation minimaux et nous serons confrontés à une crise majeure.
•• L’économiste en chef de Capital Economics prévoit que les stocks commerciaux de pétrole "pourraient atteindre des niveaux critiques d’ici la fin juin"…
"Au rythme actuel de la baisse, les stocks commerciaux de pétrole pourraient atteindre des niveaux critiques d’ici la fin juin", a écrit Neil Shearing, économiste en chef chez Capital Economics, dans une note de recherche le 18 mai.
Si les conditions d’approvisionnement ne s’améliorent pas rapidement, "les prix pourraient augmenter fortement", a averti Shearing.
•• Jeff Currie prévient que l’Asie est déjà très proche des niveaux minimaux de fonctionnement, et il prévoit que les États-Unis pourraient être confrontés à des pénuries dès juillet…
Les marchés pétroliers approchent des niveaux d’exploitation minimaux en Asie, l’Europe étant probablement la prochaine sur la liste et les États-Unis risquant de faire face à des pénuries d’ici juillet, a déclaré lundi Jeff Currie, stratège de marché chevronné, soulignant le choc énergétique mondial dû à la guerre en Iran.
Les chiffres globaux des stocks peuvent être trompeurs, car une grande partie du pétrole stocké dans le monde ne peut pas être utilisée immédiatement, a déclaré Currie, directeur de la stratégie des voies énergétiques chez Carlyle et coprésident d’Abaxx Markets.
Une grande partie de ce pétrole est nécessaire pour assurer le fonctionnement sûr des oléoducs et des systèmes de stockage, ne laissant qu’une petite partie disponible pour le marché.
L’Asie est déjà proche de ces "niveaux d’exploitation minimaux", a déclaré Currie à CNBC en marge de la conférence UBS Wealth à Singapour.
C’est bel et bien en train de se produire.
•• Le gouvernement Australien est tellement inquiet de ce qui l’attend qu’il a déjà préparé un plan visant à limiter la quantité de carburant que chaque véhicule pourra acheter par jour lorsque cela s’avérera nécessaire…
D’après des documents obtenus par le Guardian Australian en vertu de la loi sur la liberté d’information, l’une des options dont disposait le gouvernement pour enrayer une pénurie locale de carburant consisterait à imposer une "valeur maximale de transaction par véhicule et par jour" – une règle de rationnement qui limiterait la quantité de carburant qu’un seul véhicule peut acheter dans une station-service sur une période de 24 heures.
Si le détroit d’Ormuz ne rouvre pas, nous pourrions finir par voir des mesures similaires mises en œuvre partout dans le monde.
•• Bien sûr, le rationnement de l’huile moteur a déjà commencé…
Nissan rationne ses huiles moteur d’origine Nissan 5W-30 et 0W-20. Depuis cette semaine, les stocks de Nissan pour ces huiles ont chuté de 30% par rapport à l’année dernière.
C’est bel et bien en train de se produire.
•• Le gouvernement Australien est tellement inquiet de ce qui l’attend qu’il a déjà préparé un plan visant à limiter la quantité de carburant que chaque véhicule pourra acheter par jour lorsque cela s’avérera nécessaire…
D’après des documents obtenus par le Guardian Australian en vertu de la loi sur la liberté d’information, l’une des options dont disposait le gouvernement pour enrayer une pénurie locale de carburant consisterait à imposer une "valeur maximale de transaction par véhicule et par jour" – une règle de rationnement qui limiterait la quantité de carburant qu’un seul véhicule peut acheter dans une station-service sur une période de 24 heures.
Si le détroit d’Ormuz ne rouvre pas, nous pourrions finir par voir des mesures similaires mises en œuvre partout dans le monde.
•• Bien sûr, le rationnement de l’huile moteur a déjà commencé…
Nissan rationne ses huiles moteur d’origine Nissan 5W-30 et 0W-20. Depuis cette semaine, les stocks de Nissan pour ces huiles ont chuté de 30% par rapport à l’année dernière.
Avec seulement 70% de stock restant, la marque prend déjà des précautions, envoyant des notes de service aux concessionnaires pour gérer ses stocks pendant la pénurie.
La marque donnera la priorité à certains propriétaires, tels que ceux bénéficiant d’une "garantie, d’une extension de garantie, de réparations dans le cadre d’un rappel, d’une mesure de bonne volonté et d’un entretien prépayé", selon Kim Less, vice-président du service après-vente chez Nissan Americas, dans la note adressée aux concessionnaires Nissan.
"Compte tenu de ces contraintes, il est essentiel de donner la priorité à l’utilisation de l’huile d’origine Nissan 0W-20 (et 5W-30, le cas échéant) pour la garantie, l’extension de garantie, les réparations liées à un rappel, les mesures de bonne volonté et l’entretien prépayé", a déclaré Kim Less, vice-présidente du service après-vente chez Nissan Americas, dans le bulletin du 15 mai adressé aux concessionnaires Nissan.
J’encourage mes lecteurs à faire des réserves d’huile moteur tant qu’ils le peuvent encore.
Les stocks ne feront que se raréfier à partir de maintenant.
•• L’industrie pharmaceutique dépend également fortement des matières premières provenant du Moyen-Orient, et un pharmacien affirme que la pénurie actuelle de médicaments est "la pire que j’aie jamais connue"…
Certaines personnes souffrant de troubles cardiaques, présentant des risques d’AVC, d’infections oculaires ou de troubles bipolaires font partie de celles qui ne parviennent pas à se procurer les médicaments dont elles dépendent, a déclaré un pharmacien.
Graham Jones, propriétaire de la pharmacie Shrivenham dans l’Oxfordshire, a déclaré que des médicaments essentiels comme l’aspirine étaient plus difficiles à obtenir en raison de la flambée des prix mondiaux et d’un financement public qui ne suivait pas le rythme des coûts.
Jones a déclaré que la pénurie actuelle de médicaments était "la pire que j’aie jamais connue".
Personnellement, je suis encore plus préoccupé par la pénurie mondiale d’engrais.
•• L’ONU nous avertit que nous pourrions être confrontés à une crise alimentaire mondiale qui pourrait durer "des années"…
La fermeture de facto du détroit d’Ormuz risque d’entraîner une crise alimentaire mondiale qui pourrait s’étendre sur plusieurs années, a averti l’ONU.
Les entreprises mondiales de fertilisants ont réduit leur production en raison de pénuries de soufre, nécessaire à la fabrication de nombreux intrants agricoles ; environ la moitié de l’approvisionnement mondial transitait par le détroit avant la guerre en Iran.
En conséquence, les agriculteurs risquent d’enregistrer des rendements plus faibles lors des prochaines récoltes.
La marque donnera la priorité à certains propriétaires, tels que ceux bénéficiant d’une "garantie, d’une extension de garantie, de réparations dans le cadre d’un rappel, d’une mesure de bonne volonté et d’un entretien prépayé", selon Kim Less, vice-président du service après-vente chez Nissan Americas, dans la note adressée aux concessionnaires Nissan.
"Compte tenu de ces contraintes, il est essentiel de donner la priorité à l’utilisation de l’huile d’origine Nissan 0W-20 (et 5W-30, le cas échéant) pour la garantie, l’extension de garantie, les réparations liées à un rappel, les mesures de bonne volonté et l’entretien prépayé", a déclaré Kim Less, vice-présidente du service après-vente chez Nissan Americas, dans le bulletin du 15 mai adressé aux concessionnaires Nissan.
J’encourage mes lecteurs à faire des réserves d’huile moteur tant qu’ils le peuvent encore.
Les stocks ne feront que se raréfier à partir de maintenant.
•• L’industrie pharmaceutique dépend également fortement des matières premières provenant du Moyen-Orient, et un pharmacien affirme que la pénurie actuelle de médicaments est "la pire que j’aie jamais connue"…
Certaines personnes souffrant de troubles cardiaques, présentant des risques d’AVC, d’infections oculaires ou de troubles bipolaires font partie de celles qui ne parviennent pas à se procurer les médicaments dont elles dépendent, a déclaré un pharmacien.
Graham Jones, propriétaire de la pharmacie Shrivenham dans l’Oxfordshire, a déclaré que des médicaments essentiels comme l’aspirine étaient plus difficiles à obtenir en raison de la flambée des prix mondiaux et d’un financement public qui ne suivait pas le rythme des coûts.
Jones a déclaré que la pénurie actuelle de médicaments était "la pire que j’aie jamais connue".
Personnellement, je suis encore plus préoccupé par la pénurie mondiale d’engrais.
•• L’ONU nous avertit que nous pourrions être confrontés à une crise alimentaire mondiale qui pourrait durer "des années"…
La fermeture de facto du détroit d’Ormuz risque d’entraîner une crise alimentaire mondiale qui pourrait s’étendre sur plusieurs années, a averti l’ONU.
Les entreprises mondiales de fertilisants ont réduit leur production en raison de pénuries de soufre, nécessaire à la fabrication de nombreux intrants agricoles ; environ la moitié de l’approvisionnement mondial transitait par le détroit avant la guerre en Iran.
En conséquence, les agriculteurs risquent d’enregistrer des rendements plus faibles lors des prochaines récoltes.
Les économies plus riches, comme celles d’Europe, envisagent de constituer des stocks de fertilisants, de réduire les droits de douane sur les importations et de relocaliser la production, mais les économies plus pauvres ont une marge de manœuvre limitée pour s’adapter.
•• Je tiens à être très clair sur ce qui nous attend.
Quoi qu’il arrive désormais, il y aura des pénuries et un rationnement.
La question est simplement de savoir quelle sera leur ampleur et combien de temps elles dureront.
Il va sans dire que les perspectives pour l’économie mondiale dans les mois à venir ne sont pas du tout prometteuses.
Nous sommes bel et bien confrontés à une crise majeure, et celle-ci deviendra un cauchemar historique si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert rapidement.
Traduction de The Economic Collapse par Aube Digitale
Partagé par Jade le 29 mai 2026
https://www.aubedigitale.com/des-penuries-et-un-rationnement-se-profilent-alors-que-les-reserves-mondiales-de-petrole-diminuent-a-un-rythme-sans-precedent/
Quoi qu’il arrive désormais, il y aura des pénuries et un rationnement.
La question est simplement de savoir quelle sera leur ampleur et combien de temps elles dureront.
Il va sans dire que les perspectives pour l’économie mondiale dans les mois à venir ne sont pas du tout prometteuses.
Nous sommes bel et bien confrontés à une crise majeure, et celle-ci deviendra un cauchemar historique si le détroit d’Ormuz n’est pas rouvert rapidement.
Traduction de The Economic Collapse par Aube Digitale
Partagé par Jade le 29 mai 2026
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