vendredi 5 juin 2026

Situation Critique pour le Carburant cet Été ?

Le monde se dirige vers une situation critique, tandis que les experts mettent en garde contre de très graves pénuries de pétrole cet été ! 


Sans des quantités suffisantes de pétrole, l'économie mondiale ne pourra pas fonctionner normalement. 
Le déficit pétrolier massif que connaît actuellement l'économie mondiale devrait donc nous alarmer profondément. 
Depuis le début de la guerre avec l'Iran, la consommation mondiale de pétrole dépasse largement la production. 
Nous avons épuisé les stocks commerciaux et les réserves stratégiques de pétrole à travers le monde, et ces approvisionnements commencent à s'épuiser. 
Dans un avenir proche, la demande mondiale de pétrole dépassera largement l'offre, ce qui entraînera une forte hausse des prix et des pénuries très importantes. 
L'Asie sera la plus durement touchée, car elle est plus dépendante du pétrole du Moyen-Orient que toute autre région, mais nous ressentirons certainement aussi vivement cette crise.

•• Selon l’Agence internationale de l’énergie, les stocks mondiaux de pétrole s’épuisent à un rythme record et pourraient atteindre des "niveaux critiques" d’ici le milieu de l’été… 
Les stocks mondiaux de pétrole pourraient atteindre des niveaux critiques avant la période de pointe de la demande de carburant de juillet-août si les prélèvements se poursuivent au rythme actuel, a déclaré mardi l'Agence internationale de l'énergie. 
Les stocks mondiaux de pétrole ont diminué de plus de 250 millions de barils entre mars et mai, les stocks commerciaux et stratégiques terrestres s'écoulant à un rythme record, a indiqué l'AIE.
"Nous constatons que les prélèvements sur les stocks se poursuivent durant l'été, et il est possible, voire probable, que nous atteignions des niveaux critiques ou des niveaux historiquement bas juste avant le pic de la demande estivale », a déclaré Toril Bosoni, chef de la division industrie et marchés pétroliers de l'AIE. 
Il ne s'agit pas d'une crise qui pourrait survenir un jour. 
Il s'agit d'une crise bien réelle et qui approche à grands pas.

•• Un expert prévient que nous nous dirigeons vers une "catastrophe" et que le rationnement pourrait commencer à être mis en place dans certaines régions du globe au cours des prochains mois… 
La situation en matière d'approvisionnement est gérable pour le moment, mais une demande estivale plus élevée en juillet et en août entraînerait probablement un rationnement, a déclaré Baron Lamarre, ancien responsable du trading chez Petronas, à Dow Jones.
"Ce qu'ils réclament, c'est un accord immédiat, car s'ils n'en ont pas dans trois mois, ce sera une catastrophe", a déclaré Lamarre. 
Beaucoup de gens semblent croire que les États-Unis seront immunisés car nous produisons une grande partie du pétrole que nous utilisons.

•• Mais la vérité est que les stocks de pétrole américains viennent de chuter "à leur plus bas niveau depuis vingt ans" … 
La guerre menée par Donald Trump contre l'Iran a fait chuter les stocks de pétrole américains à leur plus bas niveau depuis vingt ans, son administration puisant dans les réserves pour contenir la flambée des prix et les exportateurs profitant de la baisse de l'offre du Moyen-Orient. 
Les données publiées mercredi par le gouvernement américain montrent que les stocks totaux de pétrole brut et de produits pétroliers tels que l'essence ont diminué de 10,6 millions de barils la semaine dernière pour atteindre 1,57 milliard de barils, soit le niveau le plus bas depuis 2004. 
Cette chute brutale a déclenché de nouveaux avertissements de la part des analystes du secteur, selon lesquels les prix du pétrole devraient à nouveau remonter fortement dans les semaines à venir. 
Nous connaissons également un "déficit pétrolier". 
Ce n'est pas aussi grave que ce que nous observons dans d'autres pays industrialisés, mais c'est significatif.

•• Les prélèvements sur la Réserve stratégique de pétrole ont permis de maintenir un fonctionnement relativement stable, mais le fait que nous ayons constaté ces dernières semaines « les prélèvements hebdomadaires les plus importants de l’histoire » n’est pas du tout bon signe… 
La Réserve stratégique de pétrole (RSP) fait également partie du contexte. L'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA) a indiqué que les stocks de la RSP ont diminué de 9,1 millions de barils au cours de la semaine et sont inférieurs de 36,2 millions de barils à leur niveau d'il y a un an. 
Les prélèvements récents sur la RSP constituent les plus importants prélèvements hebdomadaires jamais enregistrés. 
Les stocks d'essence aux États-Unis sont également en baisse.

•• En fait, nous venons d'assister à la plus forte baisse des stocks d'essence jamais enregistrée entre février et mai … 
Début février, les stocks d'essence aux États-Unis atteignaient 259,1 millions de barils. 
Fin mai, ils avaient diminué de 47,5 millions de barils en une quinzaine de semaines. 
D'après les données hebdomadaires de l'EIA remontant à 1990, aucune autre baisse des stocks d'essence entre février et mai n'a atteint un tel niveau. 
Les baisses les plus importantes observées ensuite se situaient autour de 30 millions de barils, il y a 15 ans. 
Le déclin de cette année est bien plus marqué. 
Cela ne signifie pas qu'une pénurie d'essence est imminente. 
Cela signifie simplement que le marché a écoulé une quantité considérable de stocks avant même que la saison estivale des déplacements ne soit pleinement arrivée. 
Si le détroit d'Ormuz n'est pas rouvert, des pénuries sont inévitables. 
Le seul débat porte sur la date de leur arrivée.

•• Un expert du secteur vient de confier à Politico que son entreprise a averti "les plus hautes instances gouvernementales de ce qui va se produire entre mi-juin et fin juin" …
"Nos stocks sont déjà dangereusement bas", a déclaré un dirigeant du secteur, sous couvert d'anonymat pour évoquer des échanges confidentiels avec l'administration. 
"Nous avons fait part de nos inquiétudes aux plus hautes instances gouvernementales quant à la situation qui nous attend entre mi-juin et fin juin. J'espère qu'ils suivent de près l'évolution des stocks. La situation est catastrophique. » 
Il ne parle pas de juin 2027. 
Il parle de ce mois-ci.

•• Un autre expert prévient que nous pourrions être confrontés à des "pénuries industrielles" si la situation dans le détroit d’Ormuz ne change pas d’ici septembre ou octobre… 
Les réservoirs de stockage vidés sont "un iceberg sous l'eau", a déclaré Helima Croft, responsable mondiale de la stratégie des matières premières chez RBC Capital Markets, lors d'un événement du Council on Foreign Relations mercredi.
"Il est possible que vous ne perceviez pas immédiatement les difficultés économiques à venir, car face à un prix stable, vous vous dites : “Bon, on peut s’en sortir tant bien que mal, l’Iran finira par accepter les négociations” ", a déclaré Croft. 
"Mais si le détroit reste effectivement fermé, ou si la situation perdure, et que nous sommes encore en septembre ou octobre, alors nous allons devoir faire face à des pénuries industrielles." 
Il va sans dire qu'un accord pour rouvrir le détroit d'Ormuz ne se fera pas du jour au lendemain.

•• Si les États-Unis et l'Iran parviennent finalement à un accord, on nous dit qu'il pourrait falloir six à huit mois pour que le trafic retrouve son niveau d'avant-guerre… 
Une réouverture complète du détroit d'Ormuz pourrait prendre 6 à 8 mois dans le meilleur des cas si un accord était conclu aujourd'hui, a déclaré Bosoni lors de la conférence S&P Global Energy Middle East Petroleum and Gas à Londres. 
Cela signifie que les approvisionnements énergétiques mondiaux vont se raréfier de jour en jour pendant une période prolongée, quoi qu'il arrive maintenant. 
Les prix de l'essence vont continuer d'augmenter, et des pénuries et un rationnement se profilent à l'horizon. 
Nous avons un besoin urgent que la guerre prenne fin et que le détroit d'Ormuz soit rouvert au plus vite. 
Mais je ne pense pas que cela va se produire. 
Je pense au contraire que la Grande Guerre au Moyen-Orient va bientôt atteindre un tout autre niveau, et ce ne sera pas du tout bon pour l'économie mondiale. 

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