Le Trafic dans le Détroit d'Ormuz est bien inférieur aux niveaux d'avant-guerre alors que Trump est informé des options pour une "Guerre totale" !
La crise du détroit d'Ormuz est loin d'être résolue et l'approvisionnement mondial en pétrole continue de se raréfier.
Le monde connaît un déficit pétrolier depuis des mois, dû à l'épuisement des stocks commerciaux et des réserves stratégiques nationales.
On espérait un retour du trafic maritime dans le détroit d'Ormuz à son niveau d'avant-guerre avant que la situation ne s'aggrave, mais ce n'est pas le cas.
En effet, ces derniers jours, seuls 30 à 40 navires commerciaux environ empruntent le détroit chaque jour.
Avant la guerre, on comptait en moyenne 120 à 130 navires par jour.
La grande majorité des navires qui parviennent à traverser le détroit s'éloignent du golfe Persique.
Très peu s'y dirigent, pour des raisons évidentes. (Ndlr : les navires prisonniers s'échappent de la nasse, mais très peu reviennent pour refaire le plein, ce qui continuera à provoquer des déficits en pétrole !)
Ainsi, une fois le trafic maritime bloqué dans le golfe Persique résorbé, le trafic dans le détroit d'Ormuz chutera probablement à des niveaux alarmants.
Nous devrions donc nous réjouir que le prix du pétrole ait légèrement baissé pour le moment, mais cela ne durera pas.
Et cela sera d'autant plus vrai si une guerre éclate à nouveau avec l'Iran.
Ces dernières semaines, les affrontements ont repris à plusieurs reprises, et il ne faudrait certainement pas grand-chose pour que la situation dégénère.
•• Mercredi, des informations ont circulé selon lesquelles le président Trump aurait été informé des options pour "un retour à une guerre totale contre l’Iran"…
Le Président Trump a envisagé un retour à une guerre totale contre l'Iran, s'entretenant à plusieurs reprises ces derniers jours avec le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, et le chef d'état-major des armées, le Général Dan Caine, au sujet de nouvelles frappes, mais a décidé pour l'instant de privilégier les pourparlers diplomatiques, selon des responsables américains au fait des discussions.
Les discussions ont porté principalement sur l'opportunité pour les États-Unis d'abandonner les négociations et de reprendre des attaques de grande envergure contre l'Iran, ont indiqué les responsables, une mesure que certains qualifient de "fin de mission".
Nous devrions donc nous réjouir que le prix du pétrole ait légèrement baissé pour le moment, mais cela ne durera pas.
Et cela sera d'autant plus vrai si une guerre éclate à nouveau avec l'Iran.
Ces dernières semaines, les affrontements ont repris à plusieurs reprises, et il ne faudrait certainement pas grand-chose pour que la situation dégénère.
•• Mercredi, des informations ont circulé selon lesquelles le président Trump aurait été informé des options pour "un retour à une guerre totale contre l’Iran"…
Le Président Trump a envisagé un retour à une guerre totale contre l'Iran, s'entretenant à plusieurs reprises ces derniers jours avec le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, et le chef d'état-major des armées, le Général Dan Caine, au sujet de nouvelles frappes, mais a décidé pour l'instant de privilégier les pourparlers diplomatiques, selon des responsables américains au fait des discussions.
Les discussions ont porté principalement sur l'opportunité pour les États-Unis d'abandonner les négociations et de reprendre des attaques de grande envergure contre l'Iran, ont indiqué les responsables, une mesure que certains qualifient de "fin de mission".
Sans prendre de décision définitive, Trump a confié à ses conseillers qu'il estimait qu'une nouvelle série d'attaques massives pourrait faire dérailler la diplomatie et compromettre les chances de Washington de démanteler définitivement le programme nucléaire iranien.
J'ai été assez surpris en lisant cela.
Je ne pensais pas que Trump et son équipe aient envie de davantage de conflit en ce moment.
•• Parallèlement, le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a utilisé un langage très dur dans une publication extrêmement incendiaire sur les réseaux sociaux…
Les termes du protocole d'accord d'Islamabad sont parfaitement clairs et publics, à la disposition de tous.
Le Président Américain a promis aux États-Unis de museler leurs protégés à Tel Aviv.
J'ai été assez surpris en lisant cela.
Je ne pensais pas que Trump et son équipe aient envie de davantage de conflit en ce moment.
•• Parallèlement, le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a utilisé un langage très dur dans une publication extrêmement incendiaire sur les réseaux sociaux…
Les termes du protocole d'accord d'Islamabad sont parfaitement clairs et publics, à la disposition de tous.
Le Président Américain a promis aux États-Unis de museler leurs protégés à Tel Aviv.
S'ils désobéissent à leur maître, l'Iran leur donnera une leçon.
Toute menace contre notre personnel et nos dirigeants recevra une réponse immédiate et ferme.
Il s'agit d'une menace d'attaque contre Israël.
•• Les Iraniens exigent le retrait des Israéliens du Liban, mais les Israéliens continuent d'affirmer que cela n'arrivera tout simplement pas …
Le ministre israélien de la Défense a déclaré mercredi que les forces resteraient "indéfiniment" dans les zones de sécurité établies au Liban, en Syrie et dans la bande de Gaza.
"L’armée israélienne ne se retirera pas et restera indéfiniment dans les zones de sécurité au Liban, en Syrie et à Gaza afin de protéger nos résidents et nos communautés contre les éléments djihadistes", a déclaré Israel Katz.
"Nous luttons pour changer la réalité et apporter la sécurité aux habitants du nord", a-t-il ajouté, faisant référence aux communautés situées le long de la frontière israélo-libanaise d'où des milliers de personnes ont été évacuées en raison de la menace posée par le Hezbollah, soutenu par l'Iran.
Les Israéliens sont absolument déterminés à mettre fin aux bombardements de leurs localités du nord.
•• Depuis début mars, le Hezbollah a tiré "plus de 7.000 roquettes, missiles et drones" sur le territoire israélien…
Selon des responsables israéliens, le Hezbollah a lancé plus de 7.000 roquettes, missiles et drones sur Israël depuis début mars, tout en déployant des infrastructures militaires à l'intérieur de zones civiles et de villages chrétiens du sud du Liban.
Ces déclarations ont été faites par le ministre israélien des Affaires étrangères, Gideon Sa'ar, lors du salon MUNI EXPO à Tel Aviv, alors qu'Israël, le Liban et les États-Unis poursuivent les négociations visant à obtenir le désarmement du Hezbollah et un accord de paix durable.
"Depuis mars seulement, le Hezbollah a lancé plus de 7.000 roquettes, missiles et drones depuis le territoire libanais vers Israël", a déclaré Sa'ar. "Quel pays peut accepter cela et rester les bras croisés pour rétablir la sécurité de ses citoyens ?"
Il est inévitable que le Hezbollah tire davantage de roquettes, de missiles et de drones sur le nord d'Israël.
En réponse, Israël bombardera à nouveau le sud de Beyrouth.
Les Iraniens nous ont déjà avertis que si Israël récidive, ils tireront des missiles balistiques sur Israël.
Et une fois que cela se produira, Tsahal ripostera avec une extrême violence.
Je ne sais pas ce que fument ceux qui sont convaincus qu'il y aura la paix au Moyen-Orient, mais ça doit être vraiment fort.
En cas de nouveaux combats au Moyen-Orient, le trafic dans le détroit d'Ormuz diminuera encore davantage.
•• Et c’est une très mauvaise nouvelle, car même si le "protocole d’accord" a été signé il y a quelques semaines, le trafic dans le détroit d’Ormuz reste très faible …
Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a commencé à se redresser lundi après les frappes de représailles du week-end entre les États-Unis et l'Iran.
D'après les rapports de la société de suivi maritime Kpler, 40 navires ont traversé cette voie navigable cruciale lundi, tandis que 24 navires ont franchi le détroit dimanche, en plus de 39 navires samedi.
La quasi-totalité des navires commerciaux qui traversent le détroit font route vers le large.
Très peu s'y dirigent.
Et nombre des navires qui font réellement route vers ces côtes sont iraniens.
•• Pour l’instant, la plupart des compagnies maritimes continuent de traiter le détroit d’Ormuz "comme une zone de guerre" …
Les syndicats et les employeurs du secteur maritime ont déclaré mercredi dans un communiqué qu'ils continueraient de désigner le détroit d'Ormuz comme une zone de guerre au moins jusqu'au 9 juillet, maintenant ainsi le doublement des salaires des marins dans la région malgré une trêve fragile entre les États-Unis et l'Iran.
Ce statut ne concerne que les navires dont les compagnies sont signataires des conventions collectives de l'International Bargaining Forum (IBF) — soit environ 15.000 navires dans le monde, selon l'IBF.
Les marins couverts par l'accord et travaillant sur des navires dans le détroit d'Ormuz et ses eaux environnantes sont payés le double et ont le droit de refuser de naviguer dans la zone et de demander leur rapatriement aux frais de la compagnie, ce qui augmente les coûts pour les compagnies maritimes.
C'est une très mauvaise nouvelle pour l'économie mondiale.
•• En plus de tout le reste, les bombardements incessants des installations pétrolières russes par l'Ukraine ont provoqué des pénuries d'essence dans toute la Russie …
Les pénuries de carburant qui frappent la Russie constituent un nouveau défi politique pour le président Vladimir Poutine, car la campagne acharnée de drones ukrainiens visant les raffineries de pétrole du pays a ramené la guerre à la réalité pour la plupart des Russes ordinaires.
Bien que l'Ukraine cible les installations énergétiques russes depuis des années, le nombre et la puissance de feu de ses drones et missiles ont augmenté.
Toute menace contre notre personnel et nos dirigeants recevra une réponse immédiate et ferme.
Il s'agit d'une menace d'attaque contre Israël.
•• Les Iraniens exigent le retrait des Israéliens du Liban, mais les Israéliens continuent d'affirmer que cela n'arrivera tout simplement pas …
Le ministre israélien de la Défense a déclaré mercredi que les forces resteraient "indéfiniment" dans les zones de sécurité établies au Liban, en Syrie et dans la bande de Gaza.
"L’armée israélienne ne se retirera pas et restera indéfiniment dans les zones de sécurité au Liban, en Syrie et à Gaza afin de protéger nos résidents et nos communautés contre les éléments djihadistes", a déclaré Israel Katz.
"Nous luttons pour changer la réalité et apporter la sécurité aux habitants du nord", a-t-il ajouté, faisant référence aux communautés situées le long de la frontière israélo-libanaise d'où des milliers de personnes ont été évacuées en raison de la menace posée par le Hezbollah, soutenu par l'Iran.
Les Israéliens sont absolument déterminés à mettre fin aux bombardements de leurs localités du nord.
•• Depuis début mars, le Hezbollah a tiré "plus de 7.000 roquettes, missiles et drones" sur le territoire israélien…
Selon des responsables israéliens, le Hezbollah a lancé plus de 7.000 roquettes, missiles et drones sur Israël depuis début mars, tout en déployant des infrastructures militaires à l'intérieur de zones civiles et de villages chrétiens du sud du Liban.
Ces déclarations ont été faites par le ministre israélien des Affaires étrangères, Gideon Sa'ar, lors du salon MUNI EXPO à Tel Aviv, alors qu'Israël, le Liban et les États-Unis poursuivent les négociations visant à obtenir le désarmement du Hezbollah et un accord de paix durable.
"Depuis mars seulement, le Hezbollah a lancé plus de 7.000 roquettes, missiles et drones depuis le territoire libanais vers Israël", a déclaré Sa'ar. "Quel pays peut accepter cela et rester les bras croisés pour rétablir la sécurité de ses citoyens ?"
Il est inévitable que le Hezbollah tire davantage de roquettes, de missiles et de drones sur le nord d'Israël.
En réponse, Israël bombardera à nouveau le sud de Beyrouth.
Les Iraniens nous ont déjà avertis que si Israël récidive, ils tireront des missiles balistiques sur Israël.
Et une fois que cela se produira, Tsahal ripostera avec une extrême violence.
Je ne sais pas ce que fument ceux qui sont convaincus qu'il y aura la paix au Moyen-Orient, mais ça doit être vraiment fort.
En cas de nouveaux combats au Moyen-Orient, le trafic dans le détroit d'Ormuz diminuera encore davantage.
•• Et c’est une très mauvaise nouvelle, car même si le "protocole d’accord" a été signé il y a quelques semaines, le trafic dans le détroit d’Ormuz reste très faible …
Le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz a commencé à se redresser lundi après les frappes de représailles du week-end entre les États-Unis et l'Iran.
D'après les rapports de la société de suivi maritime Kpler, 40 navires ont traversé cette voie navigable cruciale lundi, tandis que 24 navires ont franchi le détroit dimanche, en plus de 39 navires samedi.
La quasi-totalité des navires commerciaux qui traversent le détroit font route vers le large.
Très peu s'y dirigent.
Et nombre des navires qui font réellement route vers ces côtes sont iraniens.
•• Pour l’instant, la plupart des compagnies maritimes continuent de traiter le détroit d’Ormuz "comme une zone de guerre" …
Les syndicats et les employeurs du secteur maritime ont déclaré mercredi dans un communiqué qu'ils continueraient de désigner le détroit d'Ormuz comme une zone de guerre au moins jusqu'au 9 juillet, maintenant ainsi le doublement des salaires des marins dans la région malgré une trêve fragile entre les États-Unis et l'Iran.
Ce statut ne concerne que les navires dont les compagnies sont signataires des conventions collectives de l'International Bargaining Forum (IBF) — soit environ 15.000 navires dans le monde, selon l'IBF.
Les marins couverts par l'accord et travaillant sur des navires dans le détroit d'Ormuz et ses eaux environnantes sont payés le double et ont le droit de refuser de naviguer dans la zone et de demander leur rapatriement aux frais de la compagnie, ce qui augmente les coûts pour les compagnies maritimes.
C'est une très mauvaise nouvelle pour l'économie mondiale.
•• En plus de tout le reste, les bombardements incessants des installations pétrolières russes par l'Ukraine ont provoqué des pénuries d'essence dans toute la Russie …
Les pénuries de carburant qui frappent la Russie constituent un nouveau défi politique pour le président Vladimir Poutine, car la campagne acharnée de drones ukrainiens visant les raffineries de pétrole du pays a ramené la guerre à la réalité pour la plupart des Russes ordinaires.
Bien que l'Ukraine cible les installations énergétiques russes depuis des années, le nombre et la puissance de feu de ses drones et missiles ont augmenté.
Cela a permis à Kiev de frapper des raffineries jusqu'à Tioumen, à 1.900 kilomètres de là, en Sibérie, et a rendu possible le raid spectaculaire qui a percé d'épaisses défenses aériennes et détruit la principale raffinerie de Moscou le 18 juin, tournant de la crise actuelle.
Au 20 juin, environ 28% de la capacité de raffinage russe était hors service, selon les estimations de Sergey Vakulenko, ancien directeur de la stratégie chez Gazprom Neft, une grande compagnie pétrolière russe, et aujourd'hui chercheur principal au Carnegie Russia Eurasia Center de Berlin.
La Russie est l'un des plus grands producteurs de pétrole de la planète.
Mais aujourd'hui, les Russes sont contraints d'importer du carburant grâce à l'Ukraine.
Tout ce que j'ai partagé dans cet article signifie que les approvisionnements mondiaux en pétrole vont continuer à se raréfier de plus en plus dans les semaines et les mois à venir.
En d'autres termes, le décor est planté pour une grave crise énergétique mondiale et un effondrement économique mondial colossal.
Pour le moment, de nombreux investisseurs restent très optimistes, mais ils ne tarderont pas à être brutalement confrontés à la réalité.
Le nouveau livre de Michael Snyder, intitulé "10 événements prophétiques à venir", est disponible en format broché et pour Kindle sur Amazon.com, et vous pouvez vous abonner à sa newsletter Substack sur michaeltsnyder.substack.com .
https://theeconomiccollapseblog.com/traffic-through-the-strait-of-hormuz-is-way-below-pre-war-levels-as-trump-is-briefed-on-options-for-all-out-war/
Au 20 juin, environ 28% de la capacité de raffinage russe était hors service, selon les estimations de Sergey Vakulenko, ancien directeur de la stratégie chez Gazprom Neft, une grande compagnie pétrolière russe, et aujourd'hui chercheur principal au Carnegie Russia Eurasia Center de Berlin.
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Mais aujourd'hui, les Russes sont contraints d'importer du carburant grâce à l'Ukraine.
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En d'autres termes, le décor est planté pour une grave crise énergétique mondiale et un effondrement économique mondial colossal.
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