La Menace de la Fermeture du Détroit d'Ormuz serait un Scénario Cauchemardesque pour l'Économie Mondiale !
Si on la supprime, notre société sombrera dans le chaos.
Les Iraniens savent que la fermeture du détroit d'Ormuz est l'un de leurs plus puissants leviers, car le monde est profondément dépendant du pétrole qui transite par cette voie navigable.
Nous ignorons l'issue exacte de cette crise, car le détroit d'Ormuz n'a jamais été fermé à l'époque moderne.
Mais comme je l'ai souligné plus tôt ce mois-ci, on nous a prévenus qu'Israël attaquerait l'Iran, que le prix mondial du pétrole augmenterait et que cette hausse serait imputée à Israël.
Et c'est précisément ce qui s'est produit.
Israël a attaqué l'Iran, que le prix mondial du pétrole a augmenté et que nombreux sont ceux qui accusent Israël de ce qui s'est passé.
Malheureusement, la vérité est que cette crise ne fait que commencer.
Dimanche, il a été rapporté que le Parlement iranien "a approuvé une mesure visant à fermer le détroit d’Ormuz" …
Le Parlement iranien a approuvé une mesure visant à fermer le détroit d'Ormuz, un point d'étranglement pétrolier mondial critique, après que les États-Unis ont bombardé trois sites nucléaires en Iran, selon les médias d'État iraniens dimanche.
Alors que le Parlement a voté en faveur de la fermeture du détroit, la décision finale revient au Conseil suprême de sécurité nationale du pays, selon les médias d'État.
À l’heure où le régime est menacé, il est hors de question que l’on observe le moindre signe de désunion parmi les dirigeants iraniens.
Alors qu'est-ce que cela signifie ?
Cela signifie que le prix du pétrole va augmenter.
Beaucoup plus haut.
JPMorgan prévoit que le prix du pétrole pourrait atteindre 130 dollars le baril dans le "pire des cas" …
Les investisseurs anticipent une réaction impulsive, les prix du pétrole devant flamber en raison des craintes de perturbations de l'approvisionnement au Moyen-Orient. Le Brent, déjà en hausse de 20% le mois dernier à 79,04 dollars, pourrait atteindre 130 dollars le baril dans le pire des cas, selon JPMorgan.
Mais si le détroit d’Ormuz reste fermé pendant une période prolongée, le niveau de l’eau montera bien plus haut que cela.
Dans un article précédent, j’avais prévenu que si le prix du pétrole dépassait 100 dollars le baril et restait à ce niveau, cela entraînerait immédiatement l’économie mondiale dans une récession.
J’ai également averti que si le prix du pétrole dépasse 200 dollars le baril et reste à ce niveau, cela entraînera immédiatement l’économie mondiale dans une dépression.
Oui, nous sommes réellement confrontés à une dépression économique mondiale si cette crise n’est pas résolue.
En raison de son étroitesse, les Iraniens peuvent fermer le détroit d’Ormuz assez facilement…
Le détroit reliant le golfe d'Oman au golfe Persique est l'un des points d'étranglement les plus critiques au monde : il ne mesure que 32 kilomètres de large à son point le plus étroit.
Les voies de navigation dans le détroit — la zone suffisamment profonde pour que les navires puissent y passer — sont encore plus étroites, avec moins de 3 kilomètres de large dans chaque direction, ce qui les rend beaucoup plus vulnérables aux attaques et aux menaces de fermeture.
La raison pour laquelle le détroit d’Ormuz est si important est qu’environ 20 pour cent de toute la production mondiale de pétrole y transite …
Environ 20% du pétrole et du gaz mondial transitent par le détroit, situé entre Oman et l’Iran, et sa fermeture pourrait entraîner une hausse des prix du carburant pour les consommateurs américains.
C'est une très bonne question.
On prévoit que les économies d’Asie seront les plus durement touchées …
La majeure partie du pétrole exporté par les géants pétroliers régionaux, l’Iran, l’Irak, le Koweït, le Qatar, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, transite par cette voie navigable étroite.
L’Asie sera probablement la plus touchée par la fermeture de la voie navigable, la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud recevant la majeure partie de leurs importations de pétrole par le détroit.
À ce stade, nous achetons "moins de 3% du pétrole provenant du Golfe Persique" …
En revanche, les États-Unis achètent moins de 3% du pétrole provenant du golfe Persique, notamment du nord de l'Arabie saoudite. Les États-Unis sont devenus exportateurs nets de pétrole en 2020, grâce aux technologies de fracturation hydraulique qui ont permis une forte augmentation de la production pétrolière nationale.
Il sera fascinant de voir comment cette crise évoluera. Avant même le vote du Parlement iranien, un pétrolier dans le détroit d'Ormuz a soudainement changé de cap à l'annonce du bombardement américain de l'Iran…
Le secrétaire d’État américain Marco Rubio exhorte la Chine à convaincre l’Iran de maintenir ouvert le détroit d’Ormuz…
Le secrétaire d'Etat américain Marco Rubio a appelé dimanche la Chine à empêcher l'Iran de fermer le détroit d'Ormuz, l'une des routes commerciales les plus importantes pour le pétrole brut au monde.
"J'encourage le gouvernement chinois à Pékin à les contacter à ce sujet, car ils dépendent fortement du détroit d'Ormuz pour leur pétrole", a déclaré Rubio lors d'une interview sur Fox News. La Chine est le principal client pétrolier de l'Iran et entretient des relations amicales avec la République islamique.
Et il prévient également que l’armée américaine pourrait être impliquée si les Iraniens parvenaient réellement à le fermer…
Le secrétaire d’État américain Marco Rubio a qualifié cette opération de "mission suicide", ajoutant qu’il s’agirait d’une escalade massive qui mériterait une réponse des États-Unis et d’autres pays.
Il a déclaré : "S'ils font cela, ce sera une autre terrible erreur. Ce sera pour eux un suicide économique."
"Nous disposons d'options pour y faire face, mais d'autres pays devraient également s'y intéresser. Cela porterait un préjudice bien plus grave à leurs économies qu'à la nôtre."
Tout navire entrant dans le détroit d’Ormuz serait une cible facile pour les lanceurs de missiles iraniens qui ont été creusés profondément dans les falaises qui surplombent la voie navigable.
Permettez-moi d’ajouter une autre couche à tout cela.
D'énormes quantités d'engrais transitent également par le détroit d'Ormuz, ce qui a de graves conséquences.
L'article suivant est tiré d'un article de Zero Hedge intitulé "Le marché mondial des engrais plongé dans le chaos après l'arrêt de la production d'urée en Iran par la guerre au Moyen-Orient" …
Selon StoneX, l'Iran était le troisième exportateur d'urée en 2024, avec des volumes d'exportation d'environ 4,5 millions de tonnes, soit à peu près l'équivalent de ceux de la Chine. Le pays dispose d'une capacité de production d'environ 8,9 millions de tonnes par an, a ajouté Milam, desservant notamment les marchés turc, brésilien et argentin. Il est également exportateur d'ammoniac.
"Outre l'interruption de la production d'urée iranienne, les attaques ont également paralysé les activités égyptiennes", a rapporté Ward. "Israël a réduit ses flux de gaz naturel vers le pays vendredi, obligeant l'Égypte à cesser sa production."
Margy Eckelkamp, d'AgWeb, rapporte que "Arlan Suderman, collègue de Linville chez StoneX, explique pourquoi ce conflit est surveillé de près si l'inquiétude ne réside pas dans la production de ces deux pays. Il ajoute : "Il existe de nombreux autres producteurs d'engrais au Moyen-Orient, et une grande partie de ces engrais transite également par le détroit d'Ormuz, qui sera désormais menacé". Concernant l'offre mondiale, Suderman souligne également l'attaque ukrainienne contre l'une des plus grandes usines d'engrais azotés de Russie, il y a deux semaines."
Si les exportations d’engrais ne sont pas autorisées à transiter par le détroit d’Ormuz, cela pourrait déclencher des famines dans de nombreuses régions de la planète.
Il va sans dire que la famine est un autre des thèmes majeurs que nous anticipions.
Nous vivons vraiment une époque sans précédent.
Maintenant que les missiles volent et que les bombes sont larguées, il n’y aura plus de retour en arrière possible.
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