Le Parlement Iranien approuve la Fermeture du Détroit d'Ormuz, le Marché Pétrolier se prépare à des Remous avec des Hausses très Importantes !
La chaîne de télévision publique iranienne Press TV a publié un nouveau rapport citant le général de division Kowsari, membre éminent de la Commission de sécurité nationale du Parlement iranien :
« Le Parlement a conclu que le détroit d’Ormuz devait être fermé, mais la décision finale à cet égard appartient au Conseil suprême de sécurité nationale. »
Si l'ayatollah Ali Khamenei approuve la fermeture proposée du point d'étranglement maritime critique - par lequel transitent environ 30 % du pétrole mondial transporté par voie maritime et 20 % du gaz naturel liquéfié - les prix du pétrole brut Brent et des contrats à terme sur le gaz naturel risquent d'augmenter fortement dès ce soir.
Reuters avait précédemment cité le député et commandant des Gardiens de la révolution, Esmail Kosari, qui avait déclaré au Club des jeunes journalistes que la fermeture de la route était « à l'ordre du jour » et « serait effectuée chaque fois que nécessaire ».
« On peut fermer le détroit d'Ormuz et leur fermer la bouche. Cela ruinera leur économie. »
De jeunes Iraniens rejettent les attaques de Trump et partagent leurs réflexions sur les attentats à Fars News
. « Il faudrait frapper Dimona dix fois plus fort. » pic.twitter.com/fZRyaVm1wG
— RT (@RT_com) 22 juin 2025
Sur le marché de prédiction des cryptomonnaies Polymarket, la probabilité d'une « fermeture du détroit d'Ormuz d'ici juillet » est déjà passée d'environ 15 % à 60% ce matin, suite aux attaques américaines de missiles B-2 contre les installations nucléaires iraniennes de Fordow, Natanz et Ispahan . Cela témoigne d'une réévaluation massive du risque géopolitique.
Dans un récent scénario du pire, Natasha Kaneva, stratège en chef des matières premières chez JPMorgan, a averti qu'une escalade pourrait pousser les prix du pétrole dans la fourchette de 120 à 130 dollars le baril.
Plusieurs questions clés se posent :
L'Iran pourrait-il réellement bloquer le détroit d'Ormuz ?
Légalement, l'Iran n'a pas le pouvoir de le fermer ; il lui faudrait recourir à la force ou à la menace de la force. Une tentative de blocage du détroit par la force navale se heurterait probablement à une résistance massive de la part de la Cinquième Flotte américaine et d'autres marines occidentales.
Mais même sans déployer de navire de guerre en mer, l'Iran pourrait provoquer des perturbations massives , par exemple au moyen de patrouilleurs rapides, de drones ou de missiles côtiers. Le risque pour les navires marchands pourrait s'accroître à tel point qu'ils éviteraient le passage.
Cette tactique a également été utilisée par les milices houthies au Yémen pour bloquer le détroit de Bab el-Mandeb , en attaquant principalement des navires ayant des liens avec les États-Unis, la Grande-Bretagne ou Israël avec des drones et des missiles.
Malgré la mise en place d'une mission de protection dirigée par les États-Unis, le transit par la mer Rouge et le golfe d'Aden a diminué d' environ 70% en juin par rapport à la moyenne de 2022 et 2023, selon Clarkson Research Services. Les compagnies maritimes font de plus en plus de détours par la pointe sud de l'Afrique, un détour coûteux pour les transports entre l'Europe et l'Asie.
Quelles seraient les conséquences d'un blocus pour l'Iran ?
Une fermeture aurait également de graves répercussions sur l'économie iranienne, car elle empêcherait les exportations de pétrole. Elle pourrait également susciter la colère de la Chine , principal acheteur de pétrole iranien, partenaire clé et détenteur d'un droit de veto au Conseil de sécurité de l'ONU.
Historique des perturbations iraniennes du transport maritime
L’Iran a déjà saisi des navires dans le Golfe à plusieurs reprises :
- Avril 2024 : Peu avant une attaque contre Israël, les Gardiens de la révolution iraniens ont saisi un porte-conteneurs affilié à Israël près du détroit d'Ormuz. L'équipage a été libéré le mois suivant.
- Avril 2023 : Un pétrolier lié aux États-Unis a été saisi en représailles présumées à la saisie par les États-Unis d'un pétrolier iranien au large de la Malaisie.
- Mai 2022 : Deux pétroliers grecs ont été détenus pendant six mois, probablement en réponse à une saisie conjointe de pétrole iranien par la Grèce et les États-Unis.
L'Iran a-t-il déjà complètement fermé le détroit d'Ormuz ?
Non. Bien qu'une prétendue guerre des pétroliers ait été menée pendant la guerre Iran-Irak (1980-1988), au cours de laquelle 451 navires ont été attaqués, un blocus total n'a jamais été imposé.
En 2011, Téhéran a menacé de bloquer le port en raison des sanctions occidentales, mais a ensuite fait marche arrière.
Le commodore Alireza Tangsiri , chef de la marine révolutionnaire iranienne, a déclaré au printemps 2024 que l'Iran pourrait interrompre le trafic mais qu'il avait décidé de ne pas le faire .
Comment les États-Unis et leurs alliés ont-ils réagi par le passé ?
Pendant la guerre des pétroliers, la marine américaine a escorté des navires marchands. En 2019, les États-Unis ont déployé un porte-avions et des bombardiers B-52. L'opération Sentinelle a été lancée, soutenue plus tard par dix pays, dont le Royaume-Uni, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et Bahreïn.
Depuis fin 2023, la protection des routes maritimes se concentre toutefois davantage sur le sud de la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandeb , les Houthis soutenus par l'Iran ayant ciblé le trafic dans ces régions.
Actualités : Après que les attaques contre les installations nucléaires iraniennes ont été connues, le pétrolier Kohzan Maru,
battant pavillon britannique, a changé de cap à court terme dans le détroit d'Ormuz .
L’Occident attend désormais une frappe de représailles de l’Iran .
Le secrétaire d'État américain Marco Rubio a mis en garde l'Iran sur Fox News : « Si l'Iran ferme le détroit d'Ormuz, ce serait une nouvelle terrible erreur. Ce serait un suicide économique pour eux, et nous nous réservons le droit d'y faire face. »