Toute notre Société fonctionne grâce au Diesel, et sa Raréfaction, par des Moyens de Raffinage Insuffisants, va Gripper tout le Système Économique !
•• Le diesel à 102 $ au-dessus du pétrole brut : le canari de l'économie est mort, et l'inflation suivra.
Le chiffre le plus important pour l'économie américaine actuellement n'est ni le marché boursier, ni le rapport sur l'emploi, ni même le prix du pétrole brut.
C'est l'écart de prix entre le diesel et le brut, qui atteint désormais 102 dollars.
Ce chiffre est tellement hors des normes historiques qu'il ne représente pas une simple correction de marché.
Il témoigne d'un effondrement structurel de l'approvisionnement en carburant.
L'économie fonctionne au diesel, voyez-vous, pas au pétrole.
L'économie fonctionne au diesel, voyez-vous, pas au pétrole.
Le pétrole brut n'est qu'une matière première.
Mais le diesel est indispensable au transport des aliments, des médicaments, des matériaux de construction et de tous les biens matériels de ce pays.
Quand le diesel tombe en panne, tout s'arrête.
Et la fissure qui s'est propagée – le signal d'alarme de cette économie en péril – vient de s'éteindre.
•• La propagation du crack Diesel est en train de hurler !
La marge de raffinage correspond à l'écart de prix entre le baril de pétrole brut et les produits pétroliers raffinés. [1]
•• La propagation du crack Diesel est en train de hurler !
La marge de raffinage correspond à l'écart de prix entre le baril de pétrole brut et les produits pétroliers raffinés. [1]
Lorsqu'elle s'élargit, cela signifie que les raffineries ne peuvent plus satisfaire la demande pour certains carburants.
En janvier 2023, les analystes s'étaient alarmés lorsque cette marge avait atteint un sommet en trois mois, à 42,41 dollars, contre une moyenne de 15,56 dollars pour un mois de janvier sur cinq ans. [1]
Aujourd'hui, elle frôle les 102 dollars.
Il ne s'agit pas d'une situation exceptionnelle ; c'est une véritable urgence.
Jefferies, l'un des services d'analyse énergétique les plus pointus de Wall Street, l'a formulé ainsi : le choc d'Ormuz "se manifeste par des fissures, et non par une hausse brutale du prix du pétrole brut" [2] .
Jefferies, l'un des services d'analyse énergétique les plus pointus de Wall Street, l'a formulé ainsi : le choc d'Ormuz "se manifeste par des fissures, et non par une hausse brutale du prix du pétrole brut" [2] .
Les responsables politiques peuvent aisément manipuler les prix du pétrole brut en mobilisant les réserves stratégiques et en diffusant des informations trompeuses.
Mais ils ne peuvent pas falsifier l'approvisionnement en diesel.
Et lorsque l'approvisionnement en diesel se raréfie, c'est toute l'économie qui en pâtit.
•• Pourquoi le raffinage est plus important que le forage !
Tout le monde surveille le pétrole brut.
•• Pourquoi le raffinage est plus important que le forage !
Tout le monde surveille le pétrole brut.
Presque personne ne s'intéresse aux raffineries.
C'est une lacune fatale.
La configuration d'une raffinerie détermine les carburants qu'elle peut produire, et les raffineries américaines ont été largement optimisées pour le pétrole brut léger et doux.
Le diesel, en revanche, provient de manière disproportionnée des pétroles bruts lourds et acides qui transitent par le golfe Persique (et le Venezuela, pour ceux qui suivent l'évolution de la situation).
La guerre contre l'Iran a précisément coupé ces voies d'approvisionnement. Saudi Aramco a annoncé une hausse de 33% de ses bénéfices trimestriels tout en acheminant le maximum de pétrole brut possible via son oléoduc Est-Ouest vers la mer Rouge. [3]
La guerre contre l'Iran a précisément coupé ces voies d'approvisionnement. Saudi Aramco a annoncé une hausse de 33% de ses bénéfices trimestriels tout en acheminant le maximum de pétrole brut possible via son oléoduc Est-Ouest vers la mer Rouge. [3]
Mais les oléoducs ne peuvent résoudre un problème de chimie.
Lorsque les raffineries sont contraintes de traiter des pétroles bruts de qualité inférieure, la production de diesel chute et l'écart de prix entre les raffineurs et les producteurs s'accentue.
C’est pourquoi je n’ai cessé de mettre en garde contre l’illusion que le forage seul est une chimère.
C’est pourquoi je n’ai cessé de mettre en garde contre l’illusion que le forage seul est une chimère.
On peut forer un million de nouveaux puits sans produire un seul gallon de diesel si les raffineries ne sont pas en mesure de traiter le pétrole extrait.
La capacité de raffinage constitue le principal obstacle, et cet obstacle menace désormais d’asphyxier l’économie.
•• La destruction permanente des capacités de raffinage américaines !
Alors que Washington s'inquiète du prix du pétrole brut, la capacité de raffinage américaine est démantelée de l'intérieur.
•• La destruction permanente des capacités de raffinage américaines !
Alors que Washington s'inquiète du prix du pétrole brut, la capacité de raffinage américaine est démantelée de l'intérieur.
La Californie, cet État qui donne des leçons au reste du pays en matière d'efficacité énergétique, a perdu deux raffineries majeures.
La raffinerie Phillips 66 à Los Angeles et la raffinerie Valero Energy Corp. à Benicia ont fermé leurs portes, réduisant ainsi la capacité de raffinage de la Californie de 21%. [4]
Il ne s'agit pas d'arrêts pour maintenance, mais de fermetures définitives. Ces fermetures s'ajoutent à celle de la raffinerie LyondellBasell de Houston, une vaste installation de 300 hectares qui produisait plus de 200.000 barils de carburant par jour avant que ses propriétaires ne jugent les coûts de modernisation tout simplement trop élevés. [5]
Chacune de ces fermetures entraîne une perte définitive de capacité de production de diesel.
Il ne s'agit pas d'arrêts pour maintenance, mais de fermetures définitives. Ces fermetures s'ajoutent à celle de la raffinerie LyondellBasell de Houston, une vaste installation de 300 hectares qui produisait plus de 200.000 barils de carburant par jour avant que ses propriétaires ne jugent les coûts de modernisation tout simplement trop élevés. [5]
Chacune de ces fermetures entraîne une perte définitive de capacité de production de diesel.
Parallèlement, les réserves stratégiques de pétrole ont atteint leur niveau le plus bas depuis 43 ans. [6]
Il n'y a aucune marge de manœuvre.
Aucun filet de sécurité. Lorsque la prochaine perturbation surviendra – et elle surviendra –, il ne restera plus rien pour l'absorber.
•• Quand les prix du diesel s'envolent, tout s'effondre.
Voici ce que la presse financière omet de vous dire : le diesel est le carburant de notre réalité matérielle.
•• Quand les prix du diesel s'envolent, tout s'effondre.
Voici ce que la presse financière omet de vous dire : le diesel est le carburant de notre réalité matérielle.
Aux États-Unis, environ 7 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises sont transportées chaque jour par camion, consommant plus de 2,9 millions de barils de diesel par jour. [7]
Le prix du diesel à la pompe a déjà grimpé de 3,55 $ à 5,60 $ le gallon, soit une augmentation de 56% du coût du transport de tous les biens matériels en Amérique. [7]
D’ici la fin de l’année, il pourrait facilement atteindre 8 $ ou même plus.
L'agriculture, la construction, les trains, les mines, le transport maritime, l'industrie manufacturière – tout cela fonctionne au diesel.
L'agriculture, la construction, les trains, les mines, le transport maritime, l'industrie manufacturière – tout cela fonctionne au diesel.
L'inflation liée au diesel ne se limite pas aux réservoirs ; elle se répercute sur les prix des denrées alimentaires, des biens de consommation et des matériaux de construction.
JPMorgan prévient déjà qu'une crise alimentaire mondiale pourrait éclater l'année prochaine, alimentée par ce que ses analystes appellent les "Cinq W" : Guerre, Météo, Entreposage, Eau et Déchets. [8]
La hausse des prix du diesel aggravera considérablement l'inflation alimentaire.
Et l'affirmation selon laquelle la "destruction de la demande" résoudra ce problème ?
Et l'affirmation selon laquelle la "destruction de la demande" résoudra ce problème ?
Pas sans un chaos économique généralisé au préalable.
Les pénuries se répercutent en cascade, du carburant à l'alimentation, puis à tous les autres produits.
Une crise énergétique entraîne une crise alimentaire, et une crise alimentaire devient un choc social aux conséquences politiques désastreuses.
•• Comment se préparer à la pénurie de diesel ?
Si vous habitez en Californie, préparez-vous à payer entre 8 et 10 dollars le gallon de diesel.
•• Comment se préparer à la pénurie de diesel ?
Si vous habitez en Californie, préparez-vous à payer entre 8 et 10 dollars le gallon de diesel.
Le reste du pays risque de suivre la même tendance.
N'attendez pas d'aide du gouvernement : les réserves stratégiques de pétrole sont presque épuisées et aucune stratégie politique ne pourra reconstituer les capacités de raffinage définitivement détruites.
Ce qui vous protège réellement, c'est l'autonomie.
Ce qui vous protège réellement, c'est l'autonomie.
Cultivez vos propres aliments.
Stockez le carburant en toute sécurité si possible.
Apprenez à vivre sans le système de livraison à flux tendu qui est sur le point de s'effondrer.
Je cultive une partie de ma nourriture depuis des années, et cela reste l'un des actes de résistance les plus puissants dont dispose un citoyen libre. [9]
Les connaissances pratiques que l'on trouve dans des ouvrages comme le classique de John Seymour, "L'agriculture pour l'autosuffisance", valent plus que n'importe quel programme gouvernemental. [10]
L'écart de prix du crack est un signal d'alarme.
L'écart de prix du crack est un signal d'alarme.
À 102 $ au-dessus du brut, ce signal est mort.
L'inflation qui suivra sera brutale et durable.
Préparez-vous dès maintenant, tant qu'il est encore temps.
Visionnez mes interviews vidéo sur Decentralize.TV pour découvrir des solutions pratiques pour vivre hors réseau et se décentraliser, loin des banques, du système médical défaillant et du réseau électrique saturé.
•• Références :
1 - Les prix de l'essence et du diesel devraient augmenter en raison de la flambée des prix du crack. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 27 janvier 2023.
2 - "Le choc d’Hormuz se manifeste par des fissures, et non par une force brute", selon Jefferies. – ZeroHedge. 13 août 2026.
3 - Les bénéfices de Saudi Aramco s'envolent tandis que le PDG avertit que la fermeture d'Hormuz supprime 100 millions de barils par semaine. - ZeroHedge. 4 août 2026.
4 - Le prix de l'essence en Californie pourrait grimper de 75 % en 2026 suite à la fermeture des raffineries de pétrole de l'État. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 10 mai 2025.
5 - DÉMANTÈLEMENT DE L'AMÉRIQUE : Fermeture imminente d'une immense raffinerie de pétrole au Texas face à la flambée des prix de l'essence. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 9 juin 2022.
6 - Les réserves pétrolières américaines chutent à leur plus bas niveau en 43 ans, la réduction des stocks décidée par Trump approchant de ses limites. - The New American. 10 juillet 2026.
7 - Quand le choc d'offre du Golfe persique rencontre la Réserve fédérale de Warsh : stagflation et éclatement imminent de la bulle de l'IA. - ZeroHedge. David Stockman. 9 mai 2026.
8 - Ce ne sera pas une crise passagère » : JPMorgan prévient qu’une nouvelle crise alimentaire mondiale pourrait éclater l’année prochaine. – ZeroHedge. 15 août 2026.
9 - Actualités de Brighteon Broadcast. - Mike Adams. Brighteon.com.
10 - Cultiver une ferme de deux hectares pour atteindre l'autosuffisance et l'indépendance. - Seymour John.
Par Mike Adams :
https://www.naturalnews.com/2026-08-18-diesel-crack-spread-screams-economic-red-alert.html
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•• Références :
1 - Les prix de l'essence et du diesel devraient augmenter en raison de la flambée des prix du crack. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 27 janvier 2023.
2 - "Le choc d’Hormuz se manifeste par des fissures, et non par une force brute", selon Jefferies. – ZeroHedge. 13 août 2026.
3 - Les bénéfices de Saudi Aramco s'envolent tandis que le PDG avertit que la fermeture d'Hormuz supprime 100 millions de barils par semaine. - ZeroHedge. 4 août 2026.
4 - Le prix de l'essence en Californie pourrait grimper de 75 % en 2026 suite à la fermeture des raffineries de pétrole de l'État. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 10 mai 2025.
5 - DÉMANTÈLEMENT DE L'AMÉRIQUE : Fermeture imminente d'une immense raffinerie de pétrole au Texas face à la flambée des prix de l'essence. - NaturalNews.com. NaturalNews.com. 9 juin 2022.
6 - Les réserves pétrolières américaines chutent à leur plus bas niveau en 43 ans, la réduction des stocks décidée par Trump approchant de ses limites. - The New American. 10 juillet 2026.
7 - Quand le choc d'offre du Golfe persique rencontre la Réserve fédérale de Warsh : stagflation et éclatement imminent de la bulle de l'IA. - ZeroHedge. David Stockman. 9 mai 2026.
8 - Ce ne sera pas une crise passagère » : JPMorgan prévient qu’une nouvelle crise alimentaire mondiale pourrait éclater l’année prochaine. – ZeroHedge. 15 août 2026.
9 - Actualités de Brighteon Broadcast. - Mike Adams. Brighteon.com.
10 - Cultiver une ferme de deux hectares pour atteindre l'autosuffisance et l'indépendance. - Seymour John.
Par Mike Adams :
https://www.naturalnews.com/2026-08-18-diesel-crack-spread-screams-economic-red-alert.html