L’Europe se dirige vers un nouveau Choc Énergétique pour cet Hiver, car ses Réserves sont Insuffisantes, surtout si les Conditions Climatiques sont Rudes !
L’Europe se dirige vers un nouveau choc énergétique – cet hiver pourrait être pire que la crise de 2022.
Filibert : Nos pages météo hebdomadaires montrent clairement une baisse importante des températures dans de nombreuses parties du monde, et il serait étonnant que l'Europe échappe à ce phénomène global !
La politique énergétique de l'Europe nous mène dans une impasse qui risque de nous conduire à une importante pénurie d'Énergies pour l'hiver 2026, et à des rationnements et coupures, qui vont faire souffrir les peuples pour des choix énergétiques non démocratiques !
•• L'Europe est de nouveau menacée par une crise énergétique, et cette fois-ci, la situation pourrait être plus complexe que lors des premières grandes perturbations de l'approvisionnement après la guerre en Ukraine.
•• L'Europe est de nouveau menacée par une crise énergétique, et cette fois-ci, la situation pourrait être plus complexe que lors des premières grandes perturbations de l'approvisionnement après la guerre en Ukraine.
Alors que de nombreux responsables politiques minimisent la gravité de la situation, les analystes de marché mettent en garde contre une combinaison dangereuse : une faible capacité de stockage de gaz, des réserves de diesel en baisse et une dépendance croissante au marché mondial .
•• La différence cruciale par rapport à 2022 : à l’époque, l’Europe pouvait compenser les perturbations des livraisons par gazoduc russe grâce à des importations massives de gaz naturel liquéfié (GNL).
•• La différence cruciale par rapport à 2022 : à l’époque, l’Europe pouvait compenser les perturbations des livraisons par gazoduc russe grâce à des importations massives de gaz naturel liquéfié (GNL).
Aujourd’hui, ce modèle atteint de plus en plus ses limites.
•• Les stocks de gaz en Europe sont à leur plus bas niveau pour cette période de l'année depuis le début des relevés.
•• Les stocks de gaz en Europe sont à leur plus bas niveau pour cette période de l'année depuis le début des relevés.
Parallèlement, l'Europe est en concurrence avec l'Asie pour des approvisionnements limités en GNL, tandis que les perturbations d'approvisionnement liées à la crise au Moyen-Orient accentuent les tensions sur le marché.
Même l'objectif révisé de l'UE concernant les niveaux de stockage jusqu'en décembre pourrait s'avérer difficile à atteindre. ( Reuters )
Mais ce n'est pas tout.
•• La situation se dégrade également pour le diesel.
Mais ce n'est pas tout.
•• La situation se dégrade également pour le diesel.
L'Europe ne produit pas suffisamment de fioul domestique et de diesel sur son territoire et dépend des importations.
Parallèlement, les stocks mondiaux restent faibles, tandis que les livraisons en provenance des principales régions exportatrices sont limitées.
Cette situation fait grimper les prix et accroît le risque de pénuries d'approvisionnement, juste au début de la saison de chauffage. ( Rapport de la Banque d'Angleterre )
•• Un problème particulièrement critique réside dans le fait que l'Europe ne peut plus guère compter sur des contrats d'approvisionnement stables et à long terme.
•• Un problème particulièrement critique réside dans le fait que l'Europe ne peut plus guère compter sur des contrats d'approvisionnement stables et à long terme.
Le continent est devenu dépendant du marché mondial, un marché volatil.
Chaque crise au Moyen-Orient, chaque arrêt d'usine de GNL ou chaque hausse de la demande asiatique peut avoir un impact immédiat sur les prix de l'énergie en Europe.
•• Par ailleurs, un phénomène est passé relativement inaperçu jusqu'à présent : l'Arabie Saoudite emprunte de plus en plus des routes alternatives, plus coûteuses, pour acheminer son pétrole vers d'autres pays afin de réduire sa dépendance au détroit d'Ormuz.
•• Par ailleurs, un phénomène est passé relativement inaperçu jusqu'à présent : l'Arabie Saoudite emprunte de plus en plus des routes alternatives, plus coûteuses, pour acheminer son pétrole vers d'autres pays afin de réduire sa dépendance au détroit d'Ormuz.
L'allongement des trajets, la hausse des primes d'assurance et l'augmentation des coûts logistiques pourraient entraîner une augmentation durable du prix du pétrole et, par conséquent, du diesel, même en cas d'apaisement de la situation militaire dans le Golfe persique.
Dans le même temps, Aramco a averti que plus de 2,6 milliards de barils de pétrole ont été perdus depuis le début du conflit et que, même en cas de retour immédiat à la normale, il faudrait jusqu'à 18 mois pour reconstituer les stocks.
•• La conséquence pourrait être un problème structurel : l’Europe ne paie plus des prix de l’énergie plus élevés uniquement à cause d’un conflit temporaire, mais parce que les chaînes d’approvisionnement mondiales changent de façon permanente.
•• Parallèlement, d'autres régions misent sur des partenariats énergétiques à long terme ou disposent de réserves plus importantes de matières premières.
•• La conséquence pourrait être un problème structurel : l’Europe ne paie plus des prix de l’énergie plus élevés uniquement à cause d’un conflit temporaire, mais parce que les chaînes d’approvisionnement mondiales changent de façon permanente.
•• Parallèlement, d'autres régions misent sur des partenariats énergétiques à long terme ou disposent de réserves plus importantes de matières premières.
L'Europe, quant à elle, demeure prise au piège d'une concurrence féroce pour des approvisionnements en GNL de plus en plus rares et dépend plus que jamais des routes maritimes internationales et de l'évolution de la situation géopolitique.
•• Si l'hiver prochain est plus froid que la moyenne ou si de nouvelles perturbations surviennent sur les marchés de l'énergie, l'Europe pourrait être confrontée plus tôt que prévu à une hausse des coûts de chauffage, des prix de l'électricité et à des difficultés pour l'industrie et les consommateurs.
•• Si l'hiver prochain est plus froid que la moyenne ou si de nouvelles perturbations surviennent sur les marchés de l'énergie, l'Europe pourrait être confrontée plus tôt que prévu à une hausse des coûts de chauffage, des prix de l'électricité et à des difficultés pour l'industrie et les consommateurs.
Reuters résume la situation par un constat alarmant : après plusieurs crises successives, l'Europe n'est plus qu'à un hiver rigoureux d'une grave crise énergétique.
https://uncutnews.ch/europa-steuert-auf-den-naechsten-energie-schock-zu-dieser-winter-koennte-schlimmer-werden-als-die-krise-von-2022/
https://uncutnews.ch/europa-steuert-auf-den-naechsten-energie-schock-zu-dieser-winter-koennte-schlimmer-werden-als-die-krise-von-2022/