La Saison de Navigation dans l'Arctique se raccourcit d'environ une Semaine par An depuis 15 ans à cause du Refroidissement, alors qu'ils avaient prévu la Disparition des Glaces pour Bientôt !
On pense que la fonte des glaces dans l’Arctique rend le passage du Nord-Ouest, une voie de navigation reliant les océans Atlantique et Pacifique, plus accessible.
Cependant, une nouvelle étude examinant l’évolution de la saison de navigation de 2007 à 2021 dresse un tableau différent.
L’étude, qui a analysé la navigabilité du passage du Nord-Ouest (PNO), a révélé que la saison de navigation est en réalité de plus en plus courte sur la majeure partie de la route.
Cette découverte est importante, d’une part parce que l’on espérait que le "Réchauffement Climatique Imaginé" serait utilisé comme une alternative plus courte et plus économique aux voies de navigation traditionnelles comme les canaux de Panama et de Suez.
La route du nord, en particulier, montre une diminution significative de la durée de la saison de navigation.
L'est de la mer de Beaufort, le détroit de M'Clure et le détroit du Vicomte de Melville, qui font tous partie de cette route, ont connu des réductions substantielles du nombre de semaines pendant lesquelles les navires peuvent naviguer en toute sécurité dans ces eaux.
Dans la partie orientale de la mer de Beaufort, par exemple, la saison de navigation a diminué de 14 semaines sur une période de 15 ans, un changement substantiel qui pose des défis tant pour la navigation commerciale que pour les missions de réapprovisionnement des Communautés Autochtones Isolées !
Dans la partie orientale de la mer de Beaufort, par exemple, la saison de navigation a diminué de 14 semaines sur une période de 15 ans, un changement substantiel qui pose des défis tant pour la navigation commerciale que pour les missions de réapprovisionnement des Communautés Autochtones Isolées !