Selon un Rapport du Gouvernement Britannique, tous les Aéroports du Royaume-Uni seront fermés d'ici 2029 et le Bœuf et l'Agneau seront Interdits à la Consommation Humaine pour atteindre les Objectifs de lutte contre les Escroqueries Climatiques !
Un rapport produit par l'Université d'Oxford et l'Imperial College de Londres pour le gouvernement britannique révèle que tous les aéroports seront obligés de fermer, que la consommation de bœuf et d'agneau sera interdite et que la construction de nouveaux bâtiments ne sera pas autorisée pour respecter l'engagement légal de zéro émission d'ici 2050.
Le rapport indique que tous les aéroports doivent fermer entre 2020 et 2029, à l'exception des aéroports d'Heathrow, de Glasgow et de Belfast, qui ne peuvent rester ouverts qu'à condition que les transferts vers et depuis l'aéroport se fassent par train.
Tous les aéroports restants devront ensuite fermer entre 2030 et 2049 car pour respecter l’engagement légal de zéro émission d’ici 2050, chaque citoyen du Royaume-Uni doit "cesser d’utiliser les avions" pendant une période de temps significative.
En outre, le rapport indique que pour se conformer à la loi sur les changements climatiques, la population devra cesser toute activité qui génère des émissions, quelle que soit la source d'énergie utilisée.
Selon le rapport, cela signifie que la population ne devra plus jamais manger de bœuf ou d'agneau.
Pour ce faire, la consommation nationale de bœuf et d’agneau diminuera de 50% entre 2020 et 2029.
Puis, entre 2030 et 2049, le bœuf et l’agneau seront "progressivement éliminés".
Le rapport confirme également que la construction de nouveaux bâtiments doit cesser d’ici 2050 –
Le point fondamental est que tout actif qui utilise du carbone aura essentiellement une valeur nulle en 2050.
Cela pourrait à son tour encourager une utilisation accrue à l’approche de 2050 – par exemple, construire de nouveaux bâtiments à un rythme beaucoup plus rapide au cours des 30 prochaines années, sachant que la construction devra ensuite s’arrêter.
Le rapport a été publié en novembre 2019 et a été rédigé par "UK Fires", une collaboration entre les universités de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath et l'Imperial College de Londres, la maison du professeur Neil Ferguson.
Intitulé "Absolute Zero", le rapport est le fruit d'une collaboration de recherche dans laquelle les auteurs révèlent ce que le Royaume-Uni doit faire pour satisfaire à son obligation légale d'atteindre zéro émission nette d'ici 2050, et c'est une lecture poignante.
Toutefois, le calendrier des événements pourrait s’accélérer considérablement car le gouvernement a inscrit dans la loi en avril 2021 un nouvel objectif visant à réduire les émissions de 78% d’ici 2035.
Les auteurs du rapport indiquent que les messages clés sont les suivants :
En plus de réduire notre demande énergétique, atteindre l’objectif de zéro émission avec les technologies actuelles nécessite l’élimination progressive des transports aériens, maritimes, de l’agneau et du bœuf, de l’acier de haut fourneau et du ciment.
Ils le déclarent également sur les emplois et les lieux –
Cela aura deux conséquences majeures sur notre mode de vie : premièrement, les bâtiments deviendront beaucoup plus chers en raison des restrictions à la construction qui génèrent des pénuries substantielles ; deuxièmement, les transports deviendront beaucoup plus chers car les restrictions sur les voyages aériens généreront une demande excédentaire pour d’autres formes de transport.
Ceux qui commencent l’école secondaire aujourd’hui, en 2019, auront 43 ans en 2050. Il est donc essentiel de réfléchir à l’enseignement approprié à un ensemble très différent de secteurs d’activité.
Devons-nous encore former des pilotes d’avion ?
Ou des ingénieurs aéronautiques ?
Et ils déclarent cela lors de la mise en œuvre des exigences –
Les changements de comportement nécessaires pour atteindre le zéro absolu sont manifestement considérables. En principe, ces changements pourraient être induits par des changements de prix, ce qui permettrait d'inciter clairement les comportements à changer.
L'alternative serait que le gouvernement interdise certains types de comportement et réglemente les processus de production.
Vous vous demandez peut-être comment ils vont obtenir le soutien du public pour fermer les aéroports et arrêter la consommation de bœuf et d’agneau ?
Eh bien, nous pourrions affirmer qu’ils sont déjà sur la bonne voie pour assurer la fermeture de nombreux aéroports grâce aux lois draconiennes que le peuple britannique subit depuis mars 2020 au nom de la protection du NHS et de la sauvegarde de vies.
Est-ce une simple coïncidence si, quatre mois après la publication du rapport, le gouvernement britannique a adopté la loi sur le coronavirus et mis en place un confinement national qui a décimé l'industrie du tourisme ?
Une lecture rapide du rapport suggère certainement que la véritable raison du confinement était peut-être de permettre au gouvernement de respecter son engagement légal de réduire les émissions.
Ils recevront le même soutien que celui dont ils ont bénéficié pour mettre en œuvre des lois ridicules et draconiennes sous couvert d’arrêter la propagation du Covid-19. Des lois qui ont décimé les petites entreprises, nous ont privé de nos libertés et ont créé ce qui sera la plus grande crise sanitaire de tous les temps en raison de la transformation du NHS en Service national de lutte contre le Covid, puis en Service national de vaccination.
Ils ont réussi à faire tout cela par la manipulation psychologique et la coercition.
Ce n'est pas une opinion, c'est un fait, et tout cela est documenté dans les documents officiels du gouvernement britannique que vous pouvez lire ici et ici .
Et ils vont utiliser exactement les mêmes tactiques pour s'assurer que vous permettiez à tous les aéroports de fermer et que vous ne mangiez plus jamais de bœuf ou d'agneau, c'est ce que le rapport "Absolute Zero" recommande au gouvernement britannique de mettre en œuvre pour atteindre les objectifs légalement requis -
Normes sociales et comportements individuels
Il existe un décalage entre l'ampleur des mesures recommandées par les gouvernements (par exemple, les économies d'énergie) et celles que les particuliers mettent en œuvre le plus souvent (par exemple, le recyclage).
Des mesures qui peuvent avoir un impact important, comme une meilleure isolation des maisons ou l'arrêt des vols, sont ignorées au profit de petites actions à forte visibilité, comme le fait de ne pas utiliser de pailles en plastique.
Cela permet aux individus de se sentir satisfaits de "faire leur part" sans pour autant apporter les changements de style de vie nécessaires pour atteindre l'objectif zéro émission.
Pour que le changement social à grande échelle soit couronné de succès, une nouvelle approche est nécessaire.
Si l’idée que la société prenne des mesures radicales et significatives pour atteindre les objectifs de zéro émission peut être critiquée pour son idéalisme, nous pouvons tirer des enseignements des changements culturels historiques.
Il n’y a pas si longtemps, fumer des cigarettes était encouragé et considéré comme acceptable dans les espaces publics fréquentés par les enfants, la conduite en état d’ivresse était pratiquée avec une telle régularité qu’elle tuait 1.000 personnes par an au Royaume-Uni, et la discrimination fondée sur l’orientation sexuelle était inscrite dans la loi.
Ces comportements semblent aujourd’hui répréhensibles, ce qui montre que la société est capable de reconnaître les conséquences négatives de certains comportements et d’interdire socialement leur pratique.
Il faut donc se concentrer sur l’accélération de l’évolution de nouvelles normes sociales, en étant convaincu que le changement est possible.
Les données issues des sciences du comportement et la longue expérience en matière de santé publique en matière de changement des comportements liés au tabagisme et à l’alcool montrent que l’information à elle seule ne suffit pas à modifier les comportements.
Pour réaliser les types de changements décrits dans ce rapport, nous devrons réfléchir plus largement aux contextes économiques et physiques dans lesquels les concepteurs, les ingénieurs et les citoyens prennent des décisions qui déterminent les émissions de carbone.
Parallèlement, des informations claires, précises et transparentes sur les problèmes et sur l’efficacité des solutions proposées sont essentielles pour maintenir le soutien du public aux interventions politiques.
La formulation des communications est également importante.
Les messages axés sur la peur et la crise climatique se sont révélés inefficaces pour motiver le changement.
La longueur du défi consistant à réduire les émissions et l’absence de conséquences immédiates ou même apparentes des petites actions individuelles rendent difficile de les relier à la crise climatique à grande échelle.
Cela permet aux individus de prendre des décisions qui vont à l’encontre de leur volonté de réduire les émissions.
La description scientifique n’est pas toujours le moyen de communication le plus efficace, et le langage utilisé pour promouvoir les émissions zéro ne devrait plus se concentrer sur un lexique "écologique" et "vert", mais plutôt sur des descriptions sincères d’actions qui font appel à l’épanouissement humain.
Les études sur l’utilisation du temps montrent que l’épanouissement humain ne dépend pas strictement de la consommation d’énergie – les activités que nous apprécions le plus sont celles qui nécessitent le moins d’énergie.
Les consommateurs peuvent être satisfaits dans un environnement à zéro émission.
Mais ils obtiendront également le soutien dont ils ont besoin en conditionnant et en endoctrinant vos enfants dans les écoles –
« En commençant par les décisions difficiles, un cadre éducatif devrait fournir un calendrier des mesures à prendre par l’humanité afin de garantir que nous atteindrons nos objectifs de réduction du carbone d’ici 2050.
En travaillant à rebours à partir de 2050 et en élaborant séquentiellement l’ordre et le calendrier dans lesquels les principales mesures d’atténuation doivent être prises, une feuille de route pour la retenue nécessaire peut être établie.
Dans l’ensemble du système d’enseignement secondaire, cette feuille de route est essentielle pour susciter les questions qui ne manqueront pas de surgir chez les élèves.
Elle permettra d’explorer les changements réels dans les mentalités de ceux qui devront plus que jamais accepter le changement plus tard dans leur vie .
D’importantes questions vont surgir, comme : les moteurs à combustion interne vont-ils disparaître, les avions vont-ils disparaître , l’élevage de viande et de produits laitiers va-t-il disparaître, et devrons-nous arrêter de construire des choses ?
En permettant aux écoliers de comprendre qu’il est approprié de se poser ces grandes questions, nous permettrons que le changement soit adopté par l’éducation .
Tout cela sera fait pour soi-disant réduire les émissions de carbone en raison du prétendu danger du réchauffement climatique.
L' empreinte carbone moyenne par personne au Royaume-Uni et par an est de 12,7 tonnes d'équivalent CO2.
- Votre chauffage devrait fonctionner à plein régime pendant 80 jours d'affilée pour produire 12,7 tonnes de CO2e.
- Il faudrait parcourir 23 000 miles avec une voiture moyenne pour émettre 12,7 tonnes de CO2e (soit une fois le tour du monde).
- Il faudrait manger plus de 1 000 steaks de bœuf pour produire 12,7 tonnes de CO2e.
En termes d'émissions annuelles mondiales de carbone d'environ 38.000 mégatonnes de CO2, 12,7 tonnes ne semblent pas beaucoup.
Mais si l'on considère une population de 68 millions de personnes au Royaume-Uni seulement, sur près de 8 milliards dans le monde, on a soudain l'impression que pour atteindre un objectif inscrit dans la loi britannique et devant être respecté légalement, il pourrait être plus facile de réduire la population du Royaume-Uni.
Les seize derniers mois ont été marqués par :
- Confinement après confinement, les petites entreprises et l’industrie aéronautique ont été détruites.
- Des preuves apparaissent suggérant que des personnes âgées et vulnérables ont été euthanasiées dans des maisons de retraite et qu'on vous a ensuite annoncé qu'elles étaient mortes du Covid-19.
- Des statistiques qui montrent que les personnes handicapées représentent 3 décès présumés dus au Covid-19 sur 5 .
- Et un programme de vaccination expérimental qui ne vous empêche pas d'attraper ou de propager le prétendu virus Covid-19 . Cependant, les autorités sont extrêmement désireuses de vacciner chaque homme, femme et enfant. Et ce malgré le fait que plus d'un million d'effets indésirables ont été signalés au programme Yellow Card de la MHRA et plus de 1 400 décès . Un programme dans lequel la MHRA déclare que seulement 1 à 10 % des effets indésirables sont signalés.
Vous devez lire le rapport « Absolute Zero » , rédigé par l'Université d'Oxford et l'Imperial College de Londres, le premier ayant inventé le vaccin AstraZeneca Covid-19, et le second ayant contribué à fournir des modèles erronés qui ont été utilisés pour justifier des confinements draconiens au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Car une fois que vous le ferez, vous réaliserez que les deux dernières années font partie d’un programme beaucoup plus sinistre qui ne fait que commencer.